آئیے چار قسم کے ہیڈ فون ڈرائیورز کے بارے میں بات کرتے ہیں: متحرک، متوازن آرمچر، پلانر میگنیٹک، اور الیکٹرو سٹیٹک۔

ہیڈ فون ڈرائیورز کی چار عام اقسام ہیں: متحرک، متوازن آرمچر، پلانر میگنیٹک، اور الیکٹرو سٹیٹک۔

1. متحرک ڈرائیور

متحرک ڈرائیور آڈیو ڈرائیور کی سب سے عام اور تکنیکی طور پر بالغ قسم ہیں۔ جب ہم بچپن میں تھے، بیلیو آپ نے ایک پرانے ٹیپ ریکارڈر کے اندر بڑے مقناطیس کے ساتھ کھیلا، جو دراصل ایک متحرک ڈرائیور ہے۔ ڈائنامک ڈرائیورز کا وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، جس میں گلیوں کی سستی اشیاء سے لے کر ہائی فائی ہیڈ فونز شامل ہیں جن کی قیمت ہزاروں میں ہے۔ ایک متحرک ڈرائیور بنیادی طور پر ایک مقناطیس، ایک دھاتی کنڈلی، اور ایک ڈایافرام پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کے پیچھے اصول یہ ہے کہ دھاتی کنڈلی سے بہنے والا کرنٹ ایک مقناطیسی میدان بناتا ہے، جو قریبی مقناطیس کے ساتھ تعامل کرتا ہے، جس کی وجہ سے ڈایافرام آگے پیچھے حرکت کرتا ہے، آواز پیدا کرتا ہے۔ ڈایافرام مواد، سائز اور شکل میں مختلف ہو سکتے ہیں، اور ان میں مختلف کوٹنگز ہو سکتی ہیں، بشمول پولیمر، کاغذ کا گودا، جامع مواد اور دھات۔ متحرک ڈرائیوروں کے فوائد ان کی وشوسنییتا، استحکام، نسبتاً آسان پیداوار، کم مسخ، اور وسیع تعدد ردعمل ہیں۔ تاہم، دیگر اقسام کے مقابلے میں ان کی کارکردگی کم ہے۔

2. متوازن آرمچر ڈرائیور

سماعت کے آلات متوازن آرمچر ڈرائیور استعمال کرتے ہیں۔ متوازن آرمچر ہیڈ فونز کا کام کرنے کا اصول مقناطیسی میدان کی سمت اور طاقت کے ذریعے کمپن پیدا کرنا ہے، لیکن ایک فرق کے ساتھ: مقناطیس کی جگہ برقی مقناطیس لے لیتا ہے، اور ڈایافرام کو لوہے کے سرکنڈے سے بدل دیا جاتا ہے۔ متوازن آرمچر اور متحرک ڈرائیوروں کے درمیان سب سے بڑا فرق صحت سے متعلق ہے۔ بیلنسڈ آرمچر ڈرائیور زیادہ ریزولوشن پیش کرتے ہیں، لیکن ان کی قدرتی کمزوری باس کی کارکردگی میں ہے۔ متوازن آرمچر ڈرائیوروں کے فوائد میں ان کا چھوٹا سائز، اچھی آواز کی وضاحت، اور بہترین اعلی تعدد کارکردگی شامل ہیں۔ تاہم، ان کے نقصانات عام طور پر کم فریکوئنسی رسپانس، کم قدرتی آواز، اور کم فریکوئنسی کی کارکردگی ہیں۔

3. پلانر مقناطیسی ڈرائیور

آئسوڈینامک اصول کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، یہ نقل و حمل کا طریقہ آڈیو انڈسٹری میں ایک طویل عرصے سے موجود ہے، لیکن بہت سے مینوفیکچررز نے اس طرح کے اسپیکر پروڈکٹس تیار نہیں کیے ہیں۔ متحرک ڈرائیوروں میں سرکلر مقناطیس کے برعکس، پلانر مقناطیسی ڈرائیوروں میں میگنےٹ ڈایافرام کے دونوں اطراف میں متوازی ترتیب دیئے جاتے ہیں، جیسے دو فلیٹ پلیٹوں کے ساتھ ڈایافرام سینڈوچ کے درمیان ہوتا ہے۔ ڈایافرام کو ترسیلی دھات کی ایک بہت ہی پتلی پرت کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے، جو عام طور پر پوری سطح پر زگ زیگ شکل میں بنا ہوا ہوتا ہے۔ جب کوئی برقی سگنل وہاں سے گزرتا ہے، نتیجے میں برقی مقناطیسی قوت ڈایافرام کو دو فلیٹ میگنےٹ کے درمیان خلا کے اندر منتقل کرنے کا سبب بنتی ہے، آواز پیدا کرتی ہے۔

فوائد میں ڈایافرام کو کافی بڑا بنانے کی صلاحیت شامل ہے، جس میں قوتیں اس کی پوری سطح پر یکساں طور پر تقسیم ہوتی ہیں۔ یہ خصوصیات پلانر مقناطیسی ہیڈ فون کو حرکیات اور صوتی معلومات میں قدرتی فائدہ دیتی ہیں۔ نقصانات یہ ہیں کہ ڈرائیور یونٹ بڑے اور بھاری ہوتے ہیں، جس سے انہیں گاڑی چلانا زیادہ مشکل ہو جاتا ہے۔ انہیں عام طور پر ایک وقف یمپلیفائر کی ضرورت ہوتی ہے۔ مزید برآں، وہ اکثر سستے نہیں ہوتے ہیں، حالانکہ زیادہ آسانی سے چلنے والے پلانر مقناطیسی ہیڈ فون تیزی سے دستیاب ہوتے جا رہے ہیں۔

4. الیکٹرو سٹیٹک ڈرائیور

اس کی ساخت پلانر میگنیٹک ہیڈ فون کی طرح ہے، جس میں دو انتہائی پتلے فلیٹ ڈایافرام ہیں جن کے درمیان ایک دھاتی الیکٹروڈ ڈایافرام سینڈویچ ہے (بغیر چھوئے)۔ تاہم، پلانر میگنیٹک ہیڈ فونز کے برعکس، سائیڈز میگنےٹ نہیں ہیں بلکہ ہائی وولٹیج کے ساتھ چارج شدہ پلیٹیں ہیں۔ مرکزی ڈایافرام مثبت طور پر چارج ہوتا ہے، اور سائیڈ میٹل الیکٹروڈز مثبت اور منفی برقی شعبوں کو تبدیل کرکے ڈایافرام کو دھکیلتے اور کھینچتے ہیں، اس طرح آواز پیدا ہوتی ہے۔

فوائد میں کم تحریف، بھرپور تفصیل، تیز ردعمل، اور وسیع تعدد ردعمل شامل ہیں، جس سے باریک تفصیلات کے دوبارہ پیدا ہونے کے ساتھ ساتھ فوری اعلی تعدد اور عارضی ردعمل شامل ہیں۔ نقصانات یہ ہیں کہ اس کے لیے اعلیٰ معیار کی ریکارڈنگ کی ضرورت ہوتی ہے، اس میں محدود باس آؤٹ پٹ، کم کارکردگی، اور اعلی آواز کے دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسے صحیح طریقے سے چلانے کے لیے ایک سرشار ہیڈ فون یمپلیفائر کی ضرورت ہے۔ اگرچہ آواز کا معیار پرکشش ہے، قیمت ممنوع ہو سکتی ہے۔